La disminución del nivel del agua en el Río Salado permitió reactivar las tareas de pilotaje en su cauce activo. Este frente de trabajo es considerado el más complejo de la obra del nuevo Puente Carretero Santa Fe-Santo Tomé, un proyecto de 1.324 metros de longitud que actualmente se posiciona como el de mayor extensión en ejecución en el país.

Según los datos de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), la infraestructura del puente presenta un 95% de avance. De los 136 pilotes proyectados ya se construyeron 131, mientras que se completaron 130 de las 136 columnas y 40 de los 42 cabezales. Las estructuras faltantes corresponden justamente al sector del cauce activo que se empezó a intervenir esta semana.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalló que la obra civil global alcanza un 55% de ejecución. "Volvimos al trabajo en el río: el pilotaje en el cauce es el último tramo de la infraestructura que nos faltaba completar y un hito clave para cerrar esta obra histórica", remarcó el funcionario, quien anticipó un avance visible en la superestructura para los próximos meses a partir del armado de la viga lanzadora.

Respecto a la superestructura, el administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, precisó que se fabricaron 144 vigas de las 215 previstas, de las cuales 140 ya están montadas. Esto permitió completar 28 vanos enteros. Además, las prelosas cubren 27 vanos y se hormigonaron 23 de los 43 tableros totales. Seghezzo explicó que la viga lanzadora se encuentra en proceso de armado y se utilizará específicamente para realizar el cruce del río, mientras se continúa con el montaje mediante grúas.

En la cabecera de Santa Fe, los trabajos viales registran 300 metros de hormigón ejecutado en la calzada norte y otros 150 metros de media calzada, con tareas terminadas de sellado de juntas, cordones, veredas y calces. En la calzada sur se avanza con el hormigón de base.

Por su parte, en el acceso de Santo Tomé se completó el conducto de desagüe pluvial en la calle Mitre y se progresa sobre la Avenida 7 de Marzo. En la calle Mitre restan pavimentar 25 metros y la bocacalle con 9 de Julio se encuentra al 75% de su ejecución. La previsión oficial es finalizar las tareas en Mitre durante la primera quincena de agosto para trasladar los equipos a la Avenida 7 de Marzo.